IT电子产品与汽车电子电磁兼容测试项目比较

干扰信号会在一定程度上损坏周围的其他电子设备。然而，同样的电子设备，一般IT产品和汽车电子产品对电磁兼容测试的需求确实大不相同。然而，除了汽车电子的特点外，安全是首要考虑因素。一旦车辆电子元件因干扰信号而出现故障，很可能对用户的人身安全构成巨大威胁。

一.EMC测试项目及试验目的的比较

在电子设备中，电磁兼容测试通常被称为EMC测试。测试的关键部分有两部分，第一部分是干扰信号水平（Emission），这部分关键检测电子设备本身释放的电磁骚扰。。第二部分是电磁抗干扰（Immunity），这部分通常是测试电子设备在使用中可能发生的干扰信号的抗干扰性。对于普通的IT电子设备、电磁抗干扰是决定客户对产品本身使用感受的主要测试报告，因为IT商品性能要求高，使用场景多变，厂家会更加重视电磁抗干扰测试。测试的目的不言而喻，以确保电磁辐射在一般生活中不会发生IT商品对使用感觉造成重大伤害。对于汽车电子产品来说，除了电磁抗干扰检测外，其自身的干扰信号水平测试也非常重要。因为汽车是数字流量高的媒介。除启动机外，在汽车上.发动机.火花塞.除了油泵等控制器，还会有几十个.甚至100多个微处理器。假如说IT产品的EMC测试目的是客户体验，汽车电子EMC测试目的是安全的。

二.测试标准比较

有些普通IT电子产品EMC测试规范还是很多的，子设备都有GB/T17618GB9254.GB/T17625.GB/T17626.CISPR22.EN55024.EN61000等，对于一些特殊的IT根据一般标准，电子设备将有一些特殊的产品标准，如手机EMC测试规范中国电力及其国际电信组织也将加入标准写作，一般有YD/T1592.1.YD/T1595.1.YD/T1597.1.YD/T2583.14.ETSI300342.ETSI301498.ETSI300607这些。

但对于汽车电子产品，国际通用标准的撰写由国际标准组织（ISO）.国际电工委员会无线电干扰会（CISPR）等核心。目前，主要规范如下：ISO11451.ISO11452.ISO7637.ISO16750.ISO10605.CISPR25等。根据这一国家标准，汽车制造商通常有一套国家标准，并且严格遵守国家标准EMC公司检测标准。

三.测试方法比对

由于测试标准不同，IT产品和汽车电子产品EMC测试方法也不同。IT干扰信号源一般来自大自然等电子产品，如广播.医疗频射设备.220V群众用电等。因此EMC抗电磁干扰检测范围广。最常见的辐射噪声干扰.静电放电对连续干扰信号及其射频干扰有明确的检测。根据不同的检测类型，测试标准也有所不同。如果辐射噪声抗扰度检测，将使用一些特殊的检测天线作为干扰源发送测试产品，并通过设置不同的次数和场强度进行测试。一些静电测试将使用静电放电生产器进行几次不同强度的放电测试。根据最重要的是危害客户体验的技术参数。但对于汽车电子产品EMC测试往往要复杂得多，测试要求严格。硬件的EMC测试通常占用大量的人力和财产资源，有时占硬件开发总成本的一半以上。检测分为发送检测及其抗扰检测两部分。根据藕合物质的不同，发送检测分为辐射实验.用于检测高频段及其低频段的干扰信号导出。抗扰检测一般是辐射抗扰检测.磁场抗扰检测.临态抗扰检测.电源抗扰检测.静电放电抗扰检测等。抗扰需求也比一般需求更大IT电子设备要高得多。部分测试结果也将量化，严格执行标准。

四.测试设备比对

两者相对接近检测设备的类型。IT电子产品EMC测试设备主要是准峰值测量接收机.均值测量接收机.扫频测量接收机.人力资源网络.功率吸收钳.各种电流电压探头等。针对汽车电子EMC实验设备主要有功率接收器.频谱分析仪.负荷模拟器.人力资源网络.各种电流电压探头和一些上位机监控系统。不同的是，汽车电子的要求和目的性更强，检测精度更高，测试功能更多样化。特别是汽车电子EMC负载模拟器通常需要参与，因为汽车电子控制单元通常有多个负载。为了更好地模拟其运行状态，必须配备不同的负载模拟器，也是所有的负载模拟器EMC测试设备上的问题属于。

五.结语

通过比较不难发现，普通人IT提高电磁兼容性的效果不仅是为了满足法律法规的要求，也是为了更好地使用商品和更好的客户体验，GB9254是强制性国家标准(硬性指标)IT商品3C认证的强制性规定，但通过是受到惩罚，所以每个制造商都在更高的电磁兼容性和更低的成品生产成本之间进行平衡。然而，对于汽车电子来说，电磁兼容测试是功能安全的必要条件。对于忽视其重要性的制造商，它不仅会缺乏客户的信任，而且很有可能受到法律的惩罚。